- سردار رادان: رئیس جمهور در طرح حجاب ایستاده تا حیا، دین و عفت در جامعه ساری و جاری باشد
- طالبان ۶ مرزبان ایرانی را در مرز فراه بازداشت کرد
- آخرین قیمت انواع ارز ۶اردیبهشت۱۴۰۳+جدول قیمت/ دلار ۶۳هزار و ۱۵۰تومان شد
- بیانیه مشترک آمریکا و ۱۷ کشور دیگر: تمام اسرای اسراییلی باید فورا آزاد شوند
- آخرین نرخ سکه و طلا ۶اردیبهشت۱۴۰۳+جدول قیمت/ سکه ۴۲میلیون و ۳۰۰هزار تومان شد
قطعه سازان
-
عضو انجمن قطعهسازان: اگر واردات خودرو آزاد شود و تعرفهها کاهش یابد، چیزی به نام صنعت خودروسازی باقی نمیماند
عضو انجمن قطعه سازان کشور با اشاره به واردات خودروهای دست دوم به کشور گفت: زمانی که این خبر اعلام شد بنده به عنوان یک قطعهساز احساس نگرانی کردم و اگر ممنوعیتهای وارداتی برداشته شود و تعرفههای خودرویی هم کاهش پیدا کند دیگر صنعت خودرویی در کشور باقی نمی ماند.
-
عضو هیاترئیسه انجمن قطعهسازان:کاری که ترامپ نتوانست با خودروسازی ایران بکند را خودمان کردیم!
عضو هیاترئیسه انجمن قطعهسازان گفت: با برخی تصمیمات اشتباه و سیاستهای غلط، آنچه که ترامپ و تحریمها نتوانستند ضد صنعت خودرو ایران اجرایی کنند را ما خودمان اجرایی کردهایم.
-
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو
افزایش ۳۰ تا ۸۰ درصد قیمت قطعات خودرو در سال آینده
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو در جمعبندی بحث جلسه گفت: متاسفانه ما تا حدودی بعد از رفتن آمریکا از برجام با کاهش تیراژ موقت از بیش از ۱ میلیون خودرو به ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو رسیدیم و ایران خودرو و سایپا به دلایل سیاسی و قراردادهای خاص تعدیل نیروی مازاد خود را نداشت ولی ما مجبور به تعدیل کارگران قطعه ساز شدیم.
-
عضو کمیسیون عمران: میگویند زیان انباشته دارند اما پاداش مدیرانشان تمامی ندارد!/ تقویت صادرات با وضعیت جادههای کشور امکان پذیر نیست
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در واکنش به افزایش قیمت و عدم کیفیت خودروهای تولیدی گفت: قطعه سازان هر روز بزرگتر می شوند و سودشان بیشتر میشود پس چطور است که قطعه ساز سود می کند اما خودروساز ضرر می کند؟
-
در گفت و گوی تلویزیون دیدبان ایران مطرح شد؛
افشاگری میرسلیم از پرداخت رشوه در گمرک، تخلف های گسترده مجمع عمومی ایران خودرو، مافیای قطعه سازان و واردکنندگان
میرسلیم عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در گفت و گو با تلویزیون دیدبان ایران به تخلف گسترده در گمرک و مافیای واردات خودرو و قطعه سازان اشاره کرد
-
پیش بینی افزایش ۲۰ درصدی قیمت انواع خودرو
مقتدری عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو : مکانیزم های مختلفی برای تعیین قیمت خودرو مانند محاسبه قیمت خودرو و در نظر گرفتن سود عادلانه یا اینکه قیمت خودرو براساس حاشیه سود بازار محاسبه شود وجود دارد، در کشور هیچ یک از این شیوه ها اجرا نمی شود. بلکه این موضوع بستگی به سیاست های دولت و سازمان حمایت از مصرف و تولیدکنندگان که متولی قیمت گذاری هستند، دارد.
-
کمبود فولاد برای قطعهسازان/ گرفتاری تازه بازار خودرو
روند تامین ورق فولادی مورد نیاز قطعه سازان دچار اختلال شده و به گفته رئیس انجمن قطعه سازان اگر این روند اصلاح نشود طی دو ماه آینده تولیدکنندگان قطعه به شدت دچار آسیب میشوند.
-
گاف جدید وزیر صمتی که از صنعت خودرو خبر ندارد!+ عکس
رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت در روزهای گذشته مدعی شده بود : ۲ خودروی جدید به نامهای تارا و شاهین متعلق به ۲ خودروساز بزرگ ایران یعنی شرکتهای سایپا و ایران خودرو، در آینده نزدیک رونمایی میشود. ع
-
توسط گروه قطعات خودرو عظام:در اوج تحریم ها و مشکلات؛ رکورد تاریخی تولید پیستون در ایران ثبت شد+ فیلم
شرکت پیستون ایران از جمله نخستین شرکت های قطعه ساز ایرانی که است که 46 سال پیش با سرمایه گذاری مشترک ایران و Mahle آلمان تاسیس شد؛ در دهه 1360 با مشکلات عدیده ای روبرو گشت و در نهایت به دلیل زیاندهی بسیار، دولت تصمیم به واگذاری آن گرفت و گروه قطعات خودرو عظام این شرکت را خریداری کرد. 26 سال بعد از واگذاری به گروه قطعات خودرو عظام که از جمله تجربه های موفق خصوصی سازی در کشور است با رییس هیات عامل شرکت پیستون ایران گفت و گو کرده ایم.
-
در دور دوم دادگاه گروه عظام چه می گذرد؟ ماجرای دلار ۵۰ هزار تومانی در پرونده عباس ایروانی
دور جدیدی از رسیدگی به فعالیت های گروه عظام در دادگاهی ریاست قاضی صلواتی از 6 اسفند 1398 آغاز شده است. در پرونده قبلی عباس ایروانی به قاچاق 764 میلیون دلاری قعطات خودرو و پرداخت رشوه ی حدوداً 30 میلیون تومانی متهم شده بود و در دور جدید، این بار اتهامات بانکی و معوقات و بدهی مالیاتی مطرح شده است. درحالی که نماینده ی دادستان گفته ایروانی تسهیلات را صرف « خرید چندین شرکت فعال در حوزه مونتاژ قطعات خودرو» کرده است، رییس گروه عظام درباره هزینهکرد تسهیلات بانکی گرفته شده، گفت:«به جز شرکت پیستون ایران که خریداری شده، ۱۳ کارخانه دیگر با سرمایه گذاری مستقیم از صفر ساخته شده و ۴هزار نفر در آن ها مشغول به تولید هستند. بدهی بانکی برای تولید کننده، امری عادی است. ما در سرمایه گذاری ۱۰هزار میلیارد تومانی که در صنعت قطعه سازی داشتیم، مانند همه ی صنعت گران، از منابع و تسهیلات بانکی ریالی و ارزی استفاده کردیم. روند بازپرداخت بدهی در مجموعه شرکت های عظام نشان می دهد جزء مشتری های متعهد نظام بانکی هستیم.»