live سرخط خبر ها:

شهرفروشی

  • دیده‌بان ایران گزارش می‌دهد؛

    پس از تصمیم‌گیری برای بازسازی شهر تهران و سپردن مدیریت آن به شهرداری، بسیاری از کارشناسان حوزه شهری درباره رانت جدید پس از جنگ هشدار دادند، چراکه خطر فساد، رانت و تراکم‌فروشی در این حوزه بسیار زیاد است. حال سوال مهم این است که این پروژه، طرح بازسازی است، یا آغاز بی‌نظمی شهری؟ سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران به خبرنگار دیده‌بان ایران می‌گوید که «هنوز هیچ چیزی برای شورای شهر تهران مشخص نیست» و این زنگ خطر «عدالت شهری» را به صدا در می‌آورد. او همچنین خاطرنشان کرد: «احتمال دارد شهرداری به دنبال فروش تراکم شناور باشد. این راه‌حل قابل طرح است، اما باید به صورت دقیق بررسی شود. به دلیل آن که در جلسه شورای شهر تهران موضوع متقنی مطرح نشد، همچنان منتظر مصوبه دولت می‌مانیم تا مشخص شود که مصوبه دولت با قوانین موجود در تعارض نباشد. اگر مصوبه دولت در تعارض با قوانین باشد، به خودی خود توسط دستگاه‌های نظارتی مورد ایراد و حتی ابطال قرار می‌گیرد.»

  • دیده‌بان ایران گزارش می‌دهد؛

    برنامه زاکانی برای بازسازی تخریب‌های به‌جامانده از حمله اسرائیل به ایران، به نوعی بازگشت هولوگرام‌ها و شهرفروشی است که شهرداری با چراغ سبز دولت آن را در پیش گرفته است. پیروز حناچی، شهردار سابق تهران در این باره به خبرنگار دیده‌بان ایران می‌گوید: «گوشت را دست گربه داده‌اند. وقتی میزان وابستگی درآمدهای ناشی از شهرسازی در شهرداری در بودجه سالانه افزایش می‌یابد، نگرانی‌ها هم درباره تراکم‌فروشی افزایش می‌یابد. این که منابع بازسازی را از محل فروش تراکم به صورت رسمی در رسانه‌ها اعلام کنند، بسیار خطرناک است. این به معنای دور زدن کمیسیون ماده ۵ و دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری و زیرپا گذاشتن قوانین و مقررات شهری است. قطعا دولت به دلیل وظایف حاکمیتی‌اش نباید با این موضوع موافق باشد.»

  • در گفت و گو با دیده بان ایران مطرح شد؛

    ناصر امانی در پاسخ به این سوال که درآمد پیش‌بینی شده شهرداری تا آخر سال تحقق پیدا می‌کند؟ به دیده بان ایران گفت: «یکی از بحث‌ها همین است که ما دست شهرداری را باز بگذاریم که از هر راهی که می‌تواند درآمد کسب کند. مثلا ۴هزار میلیارد تومان از افزایش درآمد مربوط به درآمد از کسری پارکینگ است. کسانی که نمی‌توانند پارکینگ تامین کنند، پول آن را به شهرداری بدهند. البته شهرداری اعلام می‌کند که در 7-8 موردی ضابطه طرح تفصیلی این اجازه را داده است. اما نظر من متفاوت است و معتقدم که در عمل کسری پارکینگ به محلی تبدیل شده برای درآمد شهرداری، آنهم با این شرایطی که درمورد پارکینگ در تهران داریم. این اختلاف‌نظرها نیز مطرح شد اما شهرداری معتقد است که این 4هزار میلیارد تومان محقق می‌شود. ضمن آن که عنوان آن تغییر کرده و «بهره‌برداری از معابر و امکان شهری» شده است. در حقیقت وزارت کشور عنوان آن را تغییر داده و به یک ردیف تبدیل شده است. اما عملا جای عوارض پارکینگ را گرفته و تنها عنوان آن تغییر پیدا کرده است.»