با مرور مواضع دو نامزد راهیافته به دور دوم انتخابات ریاستجمهوری، میتوان تا حدی حدس زد که چه سرنوشتی در انتظار واردات خودرو بهویژه کارکرده است.
۴۴۰ مطلب
با مرور مواضع دو نامزد راهیافته به دور دوم انتخابات ریاستجمهوری، میتوان تا حدی حدس زد که چه سرنوشتی در انتظار واردات خودرو بهویژه کارکرده است.
رشیدی کوچی، نماینده سابق مجلس درباره اقدامات تیم «سعید جلیلی» پیرامون فیلترینگ، گشت ارشاد و ... دست به افشاگری زد.
درحالی گمانهزنیها درباره دلایل عدم اجرای مصوبه مجلس و شورای نگهبان برای واردات خودروهای دست دوم افزایش می یابد که اسامی افرادی مانند مخبر معاون اول رئیس جمهور و دستیار اول ایشان مطرح می شود. این موضوع از آنجایی مسأله ساز شده که منافع عمدتا دهک های پایین جامعه نادیده گرفته شده است. به همین دلیل پشت پردههای درباره آن مطرح شده است.
طی یک ماه گذشته ارقام متفاوتی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات کشور و مناطق آزاد منتشر شده است.
عباس علیآبادی وزیر صمت تا همین دو هفته پیش وعده ابلاغ قریبالوقوع آییننامه واردات دستدومها را به رسانهها داد، بااینحال روز گذشته سخنگوی دولت تیر خلاص را به ورود کارکردهها زد.
جلال رشیدی کوچی گفت: مردم در این شرایط اقتصادی، گنجایش پذیرش افزایش قیمت بنزین را ندارند و اگر دولت رئیسی دست به چنین ریسکی بزند، بزرگترین اشتباه استراتژیک خود را انجام داده است.
از زمان ابلاغ آییننامه واردات خودرو در شهریور ۱۴۰۱ تا به امروز حدود ۲۰ ماه میگذرد، این در حالی است که واردات مطابق با وعدهها پیش نرفت و روندی بسیار کند دارد.
در سال گذشته حدود ۳ همت از واردات خودرو و ۲ همت از واردات موبایل به خزانه واریز شده است. مجموعا در بخش حقوق ورودی کالا، خودرو، تلفن همراه و عوارض صادارتی حدود ۱۲۱ هزار میلیارد تومان درآمد محقق شده است.
نماینده قزوین در مجلس یازدهم، ادعایی را درباره خانه مصطفی میرسلیم، نماینده تهران مطرح میکند.
رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه وعدههای وزارت صمت در مورد میزان تولید خودروهای داخلی و واردات خودرو اجرایی نشد، گفت: برخی خودروهای وارداتی ۲۲ هزار دلاری با قیمت ۸۲ هزار دلاری به دست مشتری میرسد و در خودروهای داخلی نیز شاهد اختلاف قیمت ۵۰ تا ۸۰ درصدی میان قیمت خودروهای کارخانهای و بازار هستیم.