تب پرایدهای وارداتی در بازار داغ شد / قیمت نیم میلیارد تومان!
پراید، خودرویی که سالها بهعنوان ارزانترین گزینه بازار خودرو ایران شناخته میشد، این روزها در بخش دیگری از بازار نیز توجهها را به خود جلب کرده است؛ جایی که نسخههای وارداتی و ساخت کرهجنوبی آن، با وجود بیش از سه دهه عمر، با قیمتهایی نزدیک به نیم میلیارد تومان آگهی میشوند. بررسی آگهیهای فروش خودرو نشان میدهد برخی از نمونههای وارداتی پراید که در سالهای ابتدایی دهه ۷۰ شمسی وارد کشور شدهاند، به دلیل کمیاب بودن، اصالت ساخت کره و تفاوتهای کیفی با نمونههای تولید داخل، با قیمتهایی فراتر از انتظار در بازار عرضه میشوند. پراید نخستین بار در قالب محصولات شرکت کیا موتورز کرهجنوبی وارد ایران شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم مزدا ۱۲۱ توسعه یافته بود، پیش از آغاز تولید داخلی، بهصورت کامل وارد کشور میشد و پس از آن، سایپا با دریافت امتیاز تولید، مونتاژ و سپس تولید داخلی این خودرو را آغاز کرد. به همین دلیل، نمونههای وارداتی که امروز با نام پراید کرهای شناخته میشوند، از نظر کیفیت ساخت، مونتاژ، متریال کابین و برخی تجهیزات با مدلهای تولید داخل تفاوتهایی دارند و همین موضوع موجب شده است در میان علاقهمندان خودروهای قدیمی و کلکسیونی، جایگاه ویژهای پیدا کنند.
دیده بان ایران: بررسی آگهیهای فروش خودرو نشان میدهد برخی از نمونههای وارداتی پراید که در سالهای ابتدایی دهه ۷۰ شمسی وارد کشور شدهاند، به دلیل کمیاب بودن، اصالت ساخت کره و تفاوتهای کیفی با نمونههای تولید داخل، با قیمتهایی فراتر از انتظار در بازار عرضه میشوند.
پراید نخستین بار در قالب محصولات شرکت کیا موتورز کرهجنوبی وارد ایران شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم مزدا ۱۲۱ توسعه یافته بود، پیش از آغاز تولید داخلی، بهصورت کامل وارد کشور میشد و پس از آن، سایپا با دریافت امتیاز تولید، مونتاژ و سپس تولید داخلی این خودرو را آغاز کرد. به همین دلیل، نمونههای وارداتی که امروز با نام پراید کرهای شناخته میشوند، از نظر کیفیت ساخت، مونتاژ، متریال کابین و برخی تجهیزات با مدلهای تولید داخل تفاوتهایی دارند و همین موضوع موجب شده است در میان علاقهمندان خودروهای قدیمی و کلکسیونی، جایگاه ویژهای پیدا کنند.
در بازار امروز، تعداد این خودروها بسیار محدود است و همین کمیابی نقش مهمی در قیمتگذاری آنها دارد. در یکی از آگهیهای منتشرشده، یک دستگاه پراید وارداتی مدل ۱۹۹۳ با ۲۵۰ هزار کیلومتر کارکرد، ۴۹۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. همچنین یک دستگاه پراید وارداتی مدل ۱۹۹۸ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد، با نرخ ۴۳۵ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند نرخ این خودروها بیش از آنکه تابع ارزش فنی آنها باشد، تحت تأثیر عرضه محدود، اصالت ساخت کره، شرایط بدنه، سلامت فنی و علاقه خریداران به خودروهای کلاسیک یا کمیاب قرار دارد. به همین دلیل، ممکن است دو خودروی هممدل با اختلاف قابل توجهی قیمتگذاری شوند.
هرچند در سالهای گذشته نیز پرایدهای وارداتی نسبت به نمونههای تولید داخل نرخ بالاتری داشتند، اما رشد عمومی نرخ خودرو در سالهای اخیر، این فاصله را بیش از گذشته افزایش داده است. گزارشهای منتشرشده در سالهای گذشته نیز نشان میدهد پرایدهای وارداتی همواره به دلیل کمیاب بودن با نرخهایی بالاتر از مدلهای داخلی معامله میشدند و اکنون این روند با افزایش نرخ خودرو در بازار تشدید شده است.
فعالان بازار میگویند هرچند تعداد خریداران این خودروها زیاد نیست، اما عرضه محدود باعث شده است مالکان برای فروش، قیمتهای بالایی پیشنهاد کنند. در مقابل، خریداران نیز اغلب افرادی هستند که به دنبال نمونههای ساخت کره و خودروهای خاص بازار هستند، نه صرفاً یک خودروی اقتصادی برای استفاده روزمره.
با وجود آنکه پراید سالها نماد خودروی اقتصادی در ایران بود، اکنون برخی از نسخههای وارداتی آن به بازاری متفاوت راه یافتهاند؛ بازاری که در آن، قدمت، کمیابی و اصالت ساخت، بیش از سال تولید یا فناوری خودرو در تعیین نرخ نقش ایفا میکند.
منبع: سایت دیده بان ایران