عضو اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران: هزینه تعمیرات خودرو در یک سال گذشته۳۰ تا ۴۰ درصد بالا رفت / کیفیت بنزین ایران با استانداردها فاصله دارد
علیرضا نیکآیین، عضو اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، عضو اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران درباره وضعیت هزینههای تعمیر خودرو به دیده بان ایران گفت: بهطور متوسط هزینه تعمیر خودروها نسبت به سال گذشته بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است. این مقام اتحادیه تعمیر کاران خودرو گفت: مشکل اساسی اینجاست که خودروهای مجهز به استاندارد آلایندگی یورو۶ وارد کشور میشوند، اما نه سوخت متناسب با این خودروها به اندازه کافی در دسترس است و نه زیرساختهای لازم برای نگهداری و تعمیر آنها فراهم شده است. وقتی تأمین بنزین استاندارد یا حتی بنزین سوپر با محدودیت روبهرو باشد، طبیعی است که این خودروها بیش از سایر مدلها دچار مشکل شوند.
دیده بان ایران: همزمان با آغاز روزهای گرم سال، گزارشهای میدانی از افزایش مراجعه خودروها به تعمیرگاهها حکایت دارد. اگرچه آمار رسمی درباره میزان این افزایش منتشر نشده، اما بسیاری از فعالان حوزه تعمیرات خودرو معتقدند در هفتههای اخیر تعداد مراجعات به دلیل ایرادهای مرتبط با موتور و سیستم سوخترسانی رشد محسوسی داشته است. این موضوع بهویژه در خودروهای وارداتی و مدلهای مجهز به فناوریهای جدید بیشتر مشاهده میشود.
سه عامل اصلی خرابی خودروها
علیرضا نیکآیین، عضو اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، در گفتوگو با دیدهبان ایران با اشاره به افزایش مشکلات فنی خودروها گفت: خرابیهای اخیر را نمیتوان تنها به یک عامل نسبت داد. کیفیت سوخت، افزایش دمای هوا و همچنین نحوه استفاده و نگهداری خودرو، سه عامل اصلی هستند که در کنار یکدیگر احتمال بروز ایرادهای فنی را افزایش میدهند.
کیفیت بنزین همچنان محل انتقاد است
وی با انتقاد از کیفیت سوخت عرضهشده در کشور گفت: سالهاست کارشناسان نسبت به کیفیت بنزین هشدار میدهند، اما این موضوع همواره از سوی برخی مسئولان رد شده است. در حالی که انتظار میرود سوخت مطابق استانداردهای روز و در سطح یورو در اختیار مصرفکنندگان قرار گیرد، کیفیت بنزین عرضهشده در بسیاری از موارد با این استانداردها فاصله دارد و همین مسئله عملکرد موتور خودروها را تحت تأثیر قرار میدهد.
نیکآیین افزود: در برخی موارد حتی نمایندگیهای مجاز به دلیل استفاده خودرو از سوخت غیراستاندارد، از ارائه برخی خدمات گارانتی خودداری میکنند. البته نمیتوان ادعا کرد تمام بنزین توزیعی کیفیت نامطلوبی دارد، اما اختلاف آن با استانداردهای مورد انتظار کاملاً محسوس است و این موضوع در روزهای گرم سال بیشتر خود را نشان میدهد.
ریمپ موتور راهکار مناسبی نیست
عضو اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران درباره افزایش تبلیغات مربوط به ریمپ خودرو با هدف سازگار کردن موتور با کیفیت سوخت نیز به دیده بان ایران گفت: از نظر فنی، خارج کردن خودرو از تنظیمات و استانداردهای تعیینشده توسط کارخانه سازنده اقدام درستی نیست. خودروها پس از آزمایشها و بررسیهای گسترده طراحی میشوند و هرگونه تغییر در برنامهریزی موتور میتواند پیامدهای مختلفی به همراه داشته باشد.
وی ادامه داد: مشکل اساسی اینجاست که خودروهای مجهز به استاندارد آلایندگی یورو۶ وارد کشور میشوند، اما نه سوخت متناسب با این خودروها به اندازه کافی در دسترس است و نه زیرساختهای لازم برای نگهداری و تعمیر آنها فراهم شده است. وقتی تأمین بنزین استاندارد یا حتی بنزین سوپر با محدودیت روبهرو باشد، طبیعی است که این خودروها بیش از سایر مدلها دچار مشکل شوند.
لزوم نظارت بیشتر بر جایگاههای عرضه سوخت
نیکآیین با تأکید بر ضرورت نظارت مستمر بر جایگاههای عرضه سوخت اظهار کرد: در برخی موارد وجود رسوبات و آلودگی در سوخت مشاهده شده است. به همین دلیل لازم است مخازن، پمپها و نازلهای جایگاهها بهصورت دورهای مورد بازرسی قرار گیرند تا از سلامت سوخت اطمینان حاصل شود.
وی افزود: نبود نظارت کافی در نهایت هزینههای سنگینی را به مصرفکنندگان تحمیل میکند. آسیب دیدن خودروها، افزایش مراجعات به تعمیرگاهها و بالا رفتن هزینه تعمیرات، نتیجه مستقیم چنین شرایطی است و در نهایت این مردم هستند که هزینه آن را پرداخت میکنند.
گرمای هوا فشار بیشتری به موتور وارد میکند
این کارشناس حوزه خودرو با بیان اینکه کیفیت سوخت تنها عامل افزایش خرابیها نیست، گفت: افزایش دمای هوا نیز فشار بیشتری به موتور خودرو وارد میکند. علاوه بر این، بیتوجهی به سرویسهای دورهای، استفاده از روغن موتور نامناسب یا تأخیر در تعویض آن نیز احتمال بروز ایرادهای فنی را افزایش میدهد.
وی تصریح کرد: در فصل تابستان رعایت اصول نگهداری خودرو اهمیت بیشتری پیدا میکند، زیرا گرمای شدید میتواند بسیاری از ضعفهای فنی خودرو را نمایان کند.
توصیههایی برای رانندگی در هوای گرم
نیکآیین در ادامه با ارائه توصیههایی به رانندگان گفت: بهتر است در هوای بسیار گرم، پس از روشن کردن خودرو، ابتدا اجازه داده شود موتور به شرایط پایدار برسد و سپس سیستم تهویه وارد مدار شود. همچنین رانندگان باید زمان تعویض روغن را با دقت بیشتری رعایت کنند، زیرا دمای بالا موجب افت سریعتر کیفیت روغن موتور میشود.
وی تأکید کرد: هرچند رعایت اصول نگهداری خودرو نقش مهمی در کاهش استهلاک دارد، اما همچنان کیفیت سوخت را مهمترین عامل بروز بسیاری از مشکلات فنی خودروها میدانم.
رشد ۳۰ تا ۴۰ درصدی هزینه تعمیرات
عضو اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران درباره وضعیت هزینههای تعمیر خودرو به دیده بان ایران گفت: بهطور متوسط هزینه تعمیر خودروها نسبت به سال گذشته بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است.
وی افزود: رشد دستمزد نیروی کار، افزایش هزینههای آب، برق، گاز، بیمه، تلفن و همچنین بالا رفتن قیمت قطعات و مواد مصرفی، از مهمترین دلایل افزایش نرخ خدمات تعمیرگاهی است. به گفته وی، با افزایش هزینههای جاری واحدهای تعمیرگاهی، افزایش قیمت خدمات نیز اجتنابناپذیر بوده است.
منبع: سایت دیده بان ایران