جریان ورود خودروهای خارجی به روسیه با نقش کلیدی چین ادامه دارد
دهها هزار خودروی خارجی، از مدلهای اقتصادی تا لوکس، با استفاده از مسیرهای تجاری جایگزین و غیررسمی، به بازار روسیه وارد میشوند و نقش چین در تسهیل این مسیرها کلیدی بوده است. این در حالی است که بسیاری از خودروسازان بینالمللی رسما از بازار روسیه خارج شدهاند و تحریمهای غربی و آسیایی علیه مسکو همچنان برقرار است.
به گزارش سایت دیدهبان ایران، براساس دادههای ثبتشده که خبرگزاری «رویترز» آنها را بررسی کرده است و همچنین مصاحبه با پنج فرد مرتبط با این تجارت، دهها هزار خودرو از چین به روسیه از طریق بازار خاکستری (شیوههای تجاری غیررسمی) صادر میشوند که اغلب تحریمهای دولتهای غربی و آسیایی و همچنین تعهدات خودروسازان برای خروج از بازار روسیه را دور میزنند.
براساس گزارش روزنامه «استریتس تایمز» سنگاپور، تحریمها و تعهدات شرکتها در واکنش به حمله روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲ صورت گرفت. با این حال، مصاحبهها و دادههای شرکت تحقیقاتی روسی «آتوستات» (Autostat) نشان میدهد که تجارت پررونق این خودروها، از تویوتا و مزدا تا مدلهای لوکس آلمانی، همچنان ادامه دارد.
بخشی از این تجارت از طریق شبکههای غیررسمی انجام میشود که به فروشندگان روسی امکان میدهد که خودروها را از طریق واسطههای چینی سفارش دهند.
براساس دادهها و منابع، بیشتر این خودروها در چین، با مشارکت برندهای بینالمللی خودرو، تولید میشوند یا پس از تولید در کشورهای دیگر، از طریق چین حمل میشوند.
این گزارش در حالی منتشر میشود که چین اخیرا در تبوتاب جنگ تعرفهای با واشنگتن، موفق شد شگفتی تجاری ایجاد کند و مازاد تجاری بیش از یک تریلیون دلار را ثبت کند. رونق تولید، شکوفایی صنعت خودروسازی و صادرات به جنوب شرق آسیا از عوامل اصلی این رشد بودند.
صنعت خودروسازی بیشترین سهم را در مازاد تجاری امسال چین داشته است. مازاد خودروسازی در ۱۰ ماه نخست سال جاری با ۲۲ میلیارد دلار افزایش نسبت به سال گذشته به ۶۶ میلیارد دلار رسید. سه سال پیش، چین در بخش خودرو کسری تجاری داشت، اما حالا با عبور از ژاپن، دومین صادرکننده خودرو در جهان شده است. این غول خودروسازی، مازاد تجاری خود را به آفریقا افزایش داد و در تجارت با اروپا کسری را به مازاد تبدیل کرد.