دو شاهراه جدید تهران - شمال ساخته میشود

به گزارش سایت دیده بان ایران؛ صفحه اول پر از تیتر و خبر روزنامه اطلاعات روز پنجشنبه ۱۳ دی سال ۱۳۵۲ را مشاهده می نمایید.

تیتر یک روزنامه به توافق مصر و اسرائیل اختصاص دارد و عکس یک روزنامه هم به سفر تفریحی فرج دیبا و فرزندانش به سوئیس مربوط میشود.

گویا قرار است برای کارکنان بانکها، شرکت تعاونی مشترک تاسیس شود و آئین نامه و نحوه توزیع ۶۰۰ میلیون ریال کمک غیر نقدی به کارمندان تیتر دیگر آن است.

خبر دیگر هم اینکه در تبصره تازه بودجه آمده که ایران وسایل دفاعی را نقد می‌خرد و وام های خارجی با بهره سنگین پس داده می‌شود و ایران در کشورهای خارجی سرمایه گذاری می کند.

دو شاهراه جدید تهران - شمال ساخته میشود. این جمله که یکی از تیترهای صفحه نخست اطلاعات امروز است به نقل از وزیر راه ذکر شده که متن آن به شرح ذیل می باشد؛

دو شاهراه یکطرفه که تهران را به شمال متصل می کند احداث می‌شود و اتوبان تهران به قم تا اصفهان ادامه خواهد یافت و قسمتی از شبکه راه آهن سراسری کشور الکترونیکی میشود.

جواد شهرستانی وزیر راه در سخنرانی خود در دانشگاه پدافند ملی، سیاست تازه این وزارت را تشریح کرد و گفت؛

مذاکراتی را با چند کنسرسیوم فرانسوی ، آمریکایی و ژاپنی آغاز کرده ایم تا احداث شاهراه ها در صورت داشتن شرایط مناسب بعهده این کنسرسیوم گذارده شود. علاوه بر این از سوی مقاطعه کاران بخش خصوصی ایران نیز پیشنهادهایی در این زمینه به وزارت راه رسیده است.

وزیر راه خاطرنشان ساخت که به دلیل گران بودن هزینه های راهسازی( هر کیلومتر راه ۲۰ الی ۳۰ میلیون ریال هزینه بر می دارد) امکان ساختن تمامی شاهراههای مورد نیاز کشور توسط دولت امکان‌پذیر نیست و باید قسمتی از این کار را به بخش خصوصی سپرد بخصوص آنکه ایران در حال حاضر به حداقل ۱۰ هزار کیلومتر راه تازه نیاز دارد.

جواد شهرستانی سپس به دو شاهراهی که تهران را به شمال پیوند می دهد اشاره کرد و گفت؛

اتوبان تهران - شمال از لشکرک و شمشک شروع خواهد شد و از طریق گاجره به چالوس کشیده می شود. این راه به دو شاخه تقسیم می شود یکی از شاخه ها به نوشهر و شاخه دیگری تا رامسر ادامه خواهد یافت و شاهراه دیگر از اوین به شهرستانک و گچسر و چالوس خواهد رفت.

وزیر راه در ادامه افزود؛

این دو شاهراه فقط به صورت خط رفت - یکطرفه - پیش بینی می‌شود و راه بازگشت به تهران، راه کنونی چالوس خواهد بود. منتهی مسیر کنونی جاده چالوس تعریض و مرمت خواهد شد. شاهراه دیگری که همزمان با این دو شاهراه احداث می‌شود اتوبان تهران  - قم است.  این اتوبان ۶ خطه خواهد بود و قرار است تا اصفهان ادامه یابد.

در زمینه توسعه راه آهن هم وزیر راه اظهار داشت؛

طرحی در دست مطالعه است  تا قسمتی از شبکه سرتاسری راه آهن ایران الکترونیکی شود.

تهیه و تنظیم: مصطفی رحیمی مشکله