خودروهای فرسوده

  • در گفت‌وگو با دیده‌بان ایران مطرح شد؛

    مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با تأکید بر این که هنوز به نقطه مطلوب در حوزه حمل‌ونقل عمومی در پایتخت نرسیده‌ایم، به دیده‌بان ایران گفت: تا زمانی که خودروهای فرسوده در کشور تردد دارند و خودروهای آلاینده متحرک همچنان تولید می‌شوند، مسأله آلودگی هوا به‌سادگی حل نخواهد شد. تا زمانی که خودروسازان داخلی، کیفیت لازم را برای تولید خودروهای کم‌آلاینده نداشته باشند، نمی‌توان انتظار داشت مشکل آلودگی هوا برطرف شود./ تعداد زیادی درخت خشک‌شده از سال‌های گذشته در شهر باقی مانده بود که به‌دلیل ایجاد مخاطراتی که در پی داشتند، در این دوره مدیریت شهری تأکید داشتیم که این درختان باید تعیین تکلیف شوند. موضوع دوم این است که به‌دلیل کم‌آبی در دهه‌های گذشته، در سال‌های اخیر درختان بسیاری در تهران خشک شده‌اند.

  • به گفته مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل در حالی‌که نیمی از ناوگان حمل‌ونقل کشور در مرز فرسودگی قرار دارد، پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد تا پایان برنامه هفتم توسعه، تعداد خودروهای فرسوده به بیش از ۸ میلیون دستگاه می‌رسد؛ آماری نگران‌کننده که بحران آلودگی و ناترازی سوخت را به همراه خواهد داشت.

  • روزنامه کیهان نوشت: در حالی که پس از افزایش اخیر قیمت خودروهای تولید داخل، مسئولان تاکسیرانی و کارشناسان نسبت به اثر منفی این موضوع بر کاهش روند اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده هشدار دادند، رئیس سازمان محیط‌زیست نظری متفاوت دارد.

  • خرید قسطی در شرایط اقتصادی کشور ما یک فرصت طلایی برای انباشت سرمایه است. زیرا شما به جای اینکه تمام دارایی خود را خرج مخارج روزمره خورد و خوراک و پوشاک کنید، با الزام اقساط، یک کالای گرانبها که حتی دو ماه دیگر به سبب تورم موجود در بازار گران‌تر خواهد شد را از آن خود خواهید کرد.