
- اولین تصاویر سرقت از موزه لوور/ جواهرات ناپلئون چطور سرقت شد+فیلم
- امانی، عضو شورای شهر: دوره بعدی شورای شهر تهران پرسروصداتر خواهد بود/ همکاری شهرداری و شرکت برق برای جمعآوری تیرهای برق مزاحم در معابر کمعرض + فیلم
- ماکتی از الگوهای جهانی/ وقتی استارتآپها هم مثل آدمها مهاجرت میکنند
- ۵ کیلو گوشت گوساله با قیمت دولتی، یک سوم دستمزد ماهانه کارگران است/ ارز ترجیحی حذف شود، گوشت یخزده هم دیگر گیر مزدبگیران نمیآید
- زنگ خطر آبی برای تهرانیها به صدا در آمد/ ۲۸ استان کشور در وضعیت بسیار نامطلوب بارندگی قرار دارند/ ۲۱ استان تاکنون هیچ بارندگی به ثبت نرسیده/ ۷ استان در حداقلترین سطح بارش
سردار سید ابوالفضل موسوی پور
-
در گفتوگو با دیدهبان ایران بررسی شد؛
رئیس پلیس راهور: پرترافیک نقاط شهر تهران کجاست؟/ دوربینهای ثبت تخلفات باید افزایش یابد/ هوشمندسازی در پایتخت بسیار کند پیش میرود + فیلم
سردار سید ابوالفضل موسویپور، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با تأکید بر این که باید با استفاده از سیستمهای هوشمند و دوربینهای بیشتر با تخلفات رانندگی برخورد شود، به دیدهبان ایران گفت: این که در سال ۱۴۰۴ هنوز انتظار داشته باشیم با نزدیک ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار خودرو و ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکلت در تهران، پلیس به روش سنتی و با استفاده از دیوار گوشتی و فیزیکی تمام نقاط آلوده ترافیکی را پوشش دهد و با تخلفات برخورد کند، نگاه درستی نیست. ما باید به سمت هوشمندسازی برویم و حضور پلیس باید معطوف به مواقع ضروری باشد. کمبود دوربینها و هوشمندسازی را قبول داریم. دوربینها باید افزایش پیدا کنند تا درصد خطا کاهش یابد./ ترافیک تهران نیازمند مدیریت هوشمند است. حرکت به سمت هوشمندسازی در پایتخت بسیار کند است و این روند باید با سرعت بیشتری پیگیری شود. همچنین باید حملونقل عمومی پایتخت متناسب با حجم سفرهای روزانه گسترش یابد. در استانداردهای جهانی، سهم مطلوب حملونقل عمومی از سفرهای شهری ۵۰ تا ۵۵ درصد است، در حالی که در تهران این رقم حدود ۲۷ درصد است. با مقایسه این اعداد، علت ترافیک پایتخت بهروشنی مشخص میشود.