روزنامه نیویورک پست (New York Post) در گزارشی اعلام کرد که دولت عمان درخواست ایران برای دریافت مشترک عوارض خدمات از کشتیهای تجاری در تنگه هرمز را بهطور غیررسمی رد کرده است.
۶۱۰ مطلب
روزنامه نیویورک پست (New York Post) در گزارشی اعلام کرد که دولت عمان درخواست ایران برای دریافت مشترک عوارض خدمات از کشتیهای تجاری در تنگه هرمز را بهطور غیررسمی رد کرده است.
نیویورکپست نوشت: عمان در سکوت درخواست ایران برای دریافت مشترک هزینه خدمات از کشتیهای تجاری در تنگه هرمز را رد کرده است؛ اقدامی که مانع از بروز درگیری با دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، شده است؛ ترامپ پیشتر تهدید کرده بود در صورت همراهی این متحد آمریکا با طرح مذکور، عمان را هدف بمباران قرار خواهد داد.
مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران در مجلس دوازدهم درباره ایجاد مسیر جدید در جنوب تنگه هرمز توسط آمریکا و عمان، به دیده بان ایران گفت: «برخیها از ابتدا دنبال این بودند که بگویند با عمان برویم به تفاهم برسیم. عمان در بسیاری از موضوعات با آمریکا همراه است و از همان روز اول این موضوع را اعلام کرد و به مسئولان ما گفته بود که «من با نظر آمریکا کار پیش میبرم.» احساس میشود هر از گاهی که با اقتدار نیروهای مسلح ما مدیریت تنگه هرمز به دست ما میآید، قیمت نفت افزایش پیدا میکند و این موضوع بازدارندهای…
مورس ریپورت، از رسانههای جریان ماگا مدعی شد تصاویر ماهوارهای اخیر نشان میدهد که وزارت جنگ آمریکا یک عملیات لایروبی مخفیانه انجام داده تا یک مسیر کشتیرانی که تاکنون مورد استفاده قرار نگرفته بود، در سمت عمانی تنگه هرمز باز کند. این رسانه افزود: این مسیر حدود ۱۶۰۰ فوت (تقریباً ۴۸۸ متر) عرض دارد و عمق طبیعی آن حدود ۹۳ فوت (تقریباً ۲۸ متر) است؛ به این معنا که برای ایمنسازی آن جهت عبور نفتکشهای غولپیکر VLCC، تنها به مقدار اندکی لایروبی نیاز بوده است.
سخنگوی وزارت امور خارجه از سفر وزیر امور خارجه عمان به تهران در روز سهشنبه سوم شهریورماه خبر داد و گفت که این سفر در راستای تقویت همکاریهای دوجانبه و ادامه مشورتهای مستمر سیاسی بین دو طرف، بهعنوان دو کشور ساحلی تنگه هرمز، برای کمک به تقویت صلح و امنیت در منطقه انجام میشود.
نماینده مردم اصفهان در تبیین هدف ایران از گفتگوها با عمان خاطرنشان کرد: ما برای نشان دادن حسن نیت خود به همسایه جنوبی و دستیابی به راهکاری صلحآمیز و مؤثر برای اداره تنگه هرمز وارد این مذاکرات شدهایم و در مقاطعی به صراحت به طرف عمانی گفتهایم که نباید اجازه دهند جنگافروزی در منطقه تحت تأثیر خواستههای آمریکاییها تقویت شود.
دبیر اول کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس میگوید انجام مذاکره با عمان به هیچ عنوان به معنای مذاکره پیرامون باز شدن تنگه هرمز نیست.
رویترز بهنقل از یک مقام ایرانی گزارش داد که تهران پیشنهاد عمان برای مدیریت مشترک تنگۀ هرمز را رد کرده و این طرح را فاقد هرگونه شانس موفقیت دانسته است. به گفتۀ این مقام، «طرح کنترل تنگه بهصورت ۵۰-۵۰ بین ایران و عمان، با منافع ایران همخوانی ندارد؛ هرچند تهران عمان را همسایهای ارزشمند میداند».
برخی منابع از پیشنهاد جدید عمان درباره تنگه هرمز خبر دادند.
خطلوله حبشان-فجیره زمانی صرفاً یک «بیمهنامه تنش» تلقی میشد، اما در شرایطی که صادرات کویت، عراق و قطر به دلیل انسداد هرمز متوقف شد، همین خطلوله مانع از سقوط مالی ابوظبی گردید. فجیره که سال گذشته با وجود رشد اقتصادی ۱۲ درصدی تنها ۱.۷ درصد از تولید ناخالص داخلی امارات را تشکیل میداد و به «خوابآلودهترین شهر رو به رشد جهان» معروف بود، اکنون با اتصال به شبکه ریلی و جذب سرمایههای کلان، در حال تبدیل شدن به اصلیترین هاب ترانزیتی کشور است.