عربستان ناوگان عظیم کامیون‌ها را جایگزین تنگه هرمز کرده است

به گزارش سایت دیده‌بان ایران؛  پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران، مدیرعامل شرکت بزرگ دولتی "معادن" در عربستان به سرعت وارد عمل شد. این شرکت که دفتر مرکزی آن در ریاض است، عمدتا در معادن خود طلا، بوکسیت، مس، مواد معدنی صنعتی و فسفات استخراج می‌کند. عربستان به‌طور معمول، این مواد خام را از طریق بنادر خلیج فارس صادر کرده و از راه تنگه هرمز  به سراسر جهان منتقل می‌کند. اما در شرایط کنونی این مسیر از آغاز جنگ ایران،تا کنون مسدود شده است.

بر اساس گزارشی از روزنامه وال‌استریت ژورنال، شرکت "معادن" تنها ظرف دو هفته توانسته انتقال کود شیمیایی را از سراسر عربستان به سواحل دریای سرخ سازماندهی کند. برای این کار هزاران کامیون به‌کار گرفته شده‌اند که از آن زمان تقریباً به‌صورت شبانه‌روزی در حال فعالیت هستند.

این روزنامه به نقل از مدیرعامل شرکت می‌نویسد: «تعداد کامیون‌ها نخست از ۶۰۰ به ۱۶۰۰ رسید و بعد بالغ بر ۲۰۰۰ کامیون شد. اما حالا ۳۵۰۰ کامیون بین خلیج فارس و دریای سرخ در رفت‌وآمد هستند.» هدف این است که عقب‌ماندگی صادرات عربستان تا پایان ماه مه جبران شود.

در حالی که تولیدکنندگان طی دهه‌ها حمل‌ونقل خود را بر پایه تنگه هرمز تنظیم و سازماندهی کرده بودند، اکنون بندر کوچکی در خلیج عمان نیز مورد توجه قرار گرفته است: خورفکان.

این بندر اکنون، بنا به گزارش وال‌استریت ژورنال، به یک شریان حیاتی غیرمنتظره تبدیل شده است. حجم تردد کامیون‌ها در آن به ۷۰۰۰ دستگاه در روز رسیده، در حالی که پیش از درگیری‌ها این رقم تنها حدود ۱۰۰ کامیون بود.

مسیرهای زمینی برای مقابله با محاصره دریایی

خورفکان برای مدت طولانی صرفاً نقش یک بندر ترانزیتی را ایفا می‌کرد؛ جایی که کانتینرها از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل می‌شدند. اما اکنون کانتینرهای ورودی با کامیون از بندر خارج می‌شوند.

به نوشته وال‌استریت ژورنال، حجم هفتگی کانتینرها در این بندر از ۲۰۰۰ به ۵۰ هزار عدد از زمان آغاز درگیری‌ها افزایش یافته است. برای تحقق این امر، شرکت بهره‌بردار "گلف‌تینر" ظرف دو هفته ۹۰۰ کارمند جدید استخدام کرده و یک پایانه جدید برای ساماندهی و ارسال بار توسط کامیون‌ها افتتاح کرده است.

اندکی پس از آغاز جنگ، تحلیلگران شرکت پژوهشی مواد خام "CRU" هنوز تردید داشتند که محصولات عربستان بتوانند همچنان به بازار جهانی برسند. اما شرکت رهگیری کشتی "کپلر" اکنون محموله‌های فسفات را از بندر "ینبع" عربستان در دریای سرخ به مقصد جیبوتی، تایلند و آرژانتین ثبت کرده است. بندر "ینبع" در غرب مدینه واقع شده است.

وال‌استریت ژورنال می‌نویسد کاروان‌های کامیونی تازه‌ترین نمونه از تاب‌آوری شگفت‌انگیز اقتصاد جهانی  در برابر شوک‌های ناشی از جنگ هستند. در حالی که صادرات اصلی منطقه ، یعنی نفت و گاز طبیعی، به شدت کاهش یافته همچنان حجم قابل‌توجهی از کالاها از طریق مسیرهای جایگزین به بازارهای جهانی می‌رسند. پیتر هریسون، تحلیلگر CRU، در گفت‌وگو با وال‌استریت ژورنال واکنش ریاض  به بحران کنونی را "معجزه لجستیکی عربستان سعودی" توصیف کرده است.