عملیات ساختمانی فرودگاه بین المللی تهران شروع شد
بازتاب فاجعه سینما رکس آبادان همچنان در صفحه اول جراید دیده می شود و روزنامه کیهان امروز سه شنبه ۳۱ مرداد سال ۱۳۵۷ در نوبت چاپ دوم خود تیتر یک را به سخنان سخنگوی دولت اختصاص داده است که از رسیدگی به شکایات مردم درباره این فاجعه خبر داده و گفته است همه گروهها از چپ و راست باید موضع خود را در برابر این رخداد روشن کنند. این روزنامه خبر از عزاداری دهها هزار نفر در گورستان آبادان را داده و اینکه در ارتباط با این حادثه عده دیگر بازداشت خواهند شد و هر چند دستگیر شدگان قبلی آتش زدن سینما را تکذیب کرده و از سوی دیگر نجات یافتگان حادثه جزئیات تازه ای از آنرا فاش کرده اند. کیهان نوشته که اطلاعیه سه مرجع بزرگشیعه نکات مبهم فاجعه آبادان را روشن می کند اما آغاز عملیات ساختمانی فرودگاه بین المللی تهران یکی از عنوان خبرهای صفحه سوم کیهان امروز است. کار تسطیح زمین فرودگاه بین المللی تهران واقع در ۳۵ کیلومتری تهران پایان یافت و به این ترتیب عملیات گودبرداری و ایجاد ساخت این فرودگاه آغاز شد. متن گزارش را در دیدبان تاریخ بخوانید
به گزارش سایت دیده بان ایران؛ بازتاب فاجعه سینما رکس آبادان همچنان در صفحه اول جراید دیده می شود و روزنامه کیهان امروز سه شنبه ۳۱ مرداد سال ۱۳۵۷ در نوبت چاپ دوم خود تیتر یک را به سخنان سخنگوی دولت اختصاص داده است که از رسیدگی به شکایات مردم درباره این فاجعه خبر داده و گفته است همه گروهها از چپ و راست باید موضع خود را در برابر این رخداد روشن کنند.
این روزنامه خبر از عزاداری دهها هزار نفر در گورستان آبادان را داده و اینکه در ارتباط با این حادثه عده دیگر بازداشت خواهند شد و هر چند دستگیر شدگان قبلی آتش زدن سینما را تکذیب کرده و از سوی دیگر نجات یافتگان حادثه جزئیات تازه ای از آنرا فاش کرده اند.
کیهان نوشته که اطلاعیه سه مرجع بزرگشیعه نکات مبهم فاجعه آبادان را روشن می کند.

اما آغاز عملیات ساختمانی فرودگاه بین المللی تهران یکی از عنوان خبرهای صفحه سوم کیهان امروز است که متن این خبر به شرح زیر می باشد؛
کار تسطیح زمین فرودگاه بین المللی تهران واقع در ۳۵ کیلومتری تهران پایان یافت و به این ترتیب عملیات گودبرداری و ایجاد ساخت این فرودگاه آغاز شد.
برای انجام این پروژه، دولت در سال جاری ۶ میلیارد و ۸۳۵ میلیون ریال اعتبار تعیین کرده است.
احداث فرودگاه بزرگ تهران که در نوع خود یکی از بزرگترین فرودگاههای جهان خواهد شد مرحله اول طرح چهار سال دیگر - ۱۳۶۱ شمسی - قابل بهره برداری خواهد بود و سپس بر اساس طرح توسعه ای که برای آن پیش بینی شده است عملیات اجرایی فرودگاه تا رسیدن به مرحله نهایی دو سال دیگر - ۱۳۵۹ شمسی - ادامه خواهد یافت.
در ضمن طی سالجاری و سال آینده بهره برداری از اتوبانهای تهران - قم و تهران - ساوه آغاز میشود. بعلاوه یک اتوبان ۳۵ کیلومتری فرودگاه مزبور را به تهران مرتبط می سازد.
همچنین اتوبان مزبور بوسیله راههای فرعی به اتوبانهای تهران - قم و تهران - ساوه راه خواهد داشت.

تهیه و تنظیم: مصطفی رحیمی مشکله