۷۰ درصد موتورسوارانِ فوتی کلاه ایمنی نداشتند

به گزارش سایت دیده بان ایران؛ سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۵ تاکنون، ۱۲۰ موتورسیکلت‌سوار در تصادفات پایتخت جان خود را از دست داده‌اند. بررسی آمار‌ها نشان می‌دهد از مجموع این جان‌باختگان، ۶۸ نفر در بزرگراه‌ها و ۵۲ نفر نیز در معابر فرعی «تردد در تونل‌ها و خطوط ویژه» جان خود را از دست داده‌اند.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، سرهنگ جوانبخت با اشاره به ویژگی‌های بزرگراه‌ها اظهار کرد: بزرگراه‌ها محل تردد خودرو‌ها با سرعت بالا هستند و به دلیل فاصله کم بین خودروها، زمان واکنش راننده نیز کاهش می‌یابد؛ بنابراین این احتمال وجود دارد که در هر لحظه، موتورسوار با توجه به سرعت بالا و سایر عوامل، دچار حادثه شود و جان خود را از دست بدهد.

سرهنگ جوانبخت در ادامه با تشریح ویژگی‌های کلاه ایمنی استاندارد اظهار کرد: در کشور ما یکی از مهم‌ترین مولفه‌های استاندارد بودن کلاه ایمنی، برخورداری از علامت استاندارد است.

وی افزود: کلاه ایمنی استاندارد در زمان بررسی باید از لایه بیرونی مناسبی برخوردار باشد چراکه این بخش، نقش اصلی را در جذب ضربه ایفا می‌کند و در هنگام وقوع تصادف و وارد شدن صدمات مختلف باید بتواند ضربه وارده را دریافت، خنثی و در سطح کلاه توزیع کند. از این رو استاندارد بودن کلاه و استفاده از مواد اولیه و جنس مطلوب در ساخت آن اهمیت بسیار زیادی دارد.

سرهنگ جوانبخت با اشاره به اهمیت نحوه انتخاب و استفاده از کلاه ایمنی ادامه داد: کلاه ایمنی باید به‌گونه‌ای انتخاب شود که کاملا متناسب با سر موتورسیکلت‌سوار باشد و به‌درستی روی سر قرار بگیرد. همچنین لازم است بند کلاه به‌صورت صحیح و محکم بسته شود تا در زمان وقوع حادثه، کلاه از سر جدا نشود.