دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: توقف واردات خودروهای لوکس، قیمتها را دوباره بالا میبرد / ۳ تصمیم جنجالی برای واردات خودرو گرفته شد/. دولت تعریف دقیقی از خودروی لوکس ندارد
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، درباره مطرحشدن موضوع توقف واردات خودروهای لوکس به دیدهبان ایران گفت: به نظر میرسد تلاشهایی در حال انجام است تا واردات تعداد محدودی از خودروهایی که در ماههای اخیر وارد کشور شدهاند، متوقف شود؛ در حالی که ادامه و استمرار واردات میتواند به کاهش قیمت این خودروها منجر شود. وی گفت: به عنوان نمونه، در مقطعی لندکروز مدل جدید حدود ۱۱۰ میلیارد تومان قیمت داشت، اما اکنون قیمت آن به حدود ۶۰ میلیارد تومان رسیده است. وقتی واردات ادامه پیدا میکند، عرضه افزایش مییابد و در نتیجه قیمتها میتوانند کاهش پیدا کنند. به نظر میرسد عدهای با مشاهده این روند به دنبال اقداماتی هستند که مانع کاهش قیمت شوند و حتی قیمتها را دوباره افزایش دهند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ابهام موجود در تعریف خودروی لوکس گفت: ابتدا باید مشخص شود منظور از خودروی لوکس دقیقاً چیست. این موضوع را نمیتوان بدون تعریف مشخص مطرح کرد. همانطور که برای کالاهایی مانند کتوشلوار یا انگشتر میتوان تعریف مشخصی از کالای لوکس ارائه کرد، درباره خودرو نیز باید معیار روشنی وجود داشته باشد.
دیده بان ایران: خبر توقف واردات خودروهای لوکس به دستور رئیسجمهور، بار دیگر پرونده واردات خودروهای گرانقیمت را به یکی از موضوعات داغ بازار خودرو تبدیل کرده است
وزیر صمت امروز اعلام کرده واردات این دسته از خودروها متوقف شده و حتی مسیر واردات برای ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز منتفی است. این تصمیم در شرایطی مطرح شده که طی ماههای اخیر، نحوه تأمین ارز و آثار واردات خودروهای لوکس بر بازار ارز محل بحث میان دستگاههای مختلف بوده است.
تلاش برای توقف واردات خودرو
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، درباره مطرحشدن موضوع توقف واردات خودروهای لوکس به دیدهبان ایران گفت: به نظر میرسد تلاشهایی در حال انجام است تا واردات تعداد محدودی از خودروهایی که در ماههای اخیر وارد کشور شدهاند، متوقف شود؛ در حالی که ادامه و استمرار واردات میتواند به کاهش قیمت این خودروها منجر شود.
وی گفت: به عنوان نمونه، در مقطعی لندکروز مدل جدید حدود ۱۱۰ میلیارد تومان قیمت داشت، اما اکنون قیمت آن به حدود ۶۰ میلیارد تومان رسیده است. وقتی واردات ادامه پیدا میکند، عرضه افزایش مییابد و در نتیجه قیمتها میتوانند کاهش پیدا کنند. به نظر میرسد عدهای با مشاهده این روند به دنبال اقداماتی هستند که مانع کاهش قیمت شوند و حتی قیمتها را دوباره افزایش دهند.
دادفر افزود: در موضوع ارز نیز باید یک سوال اساسی مطرح شود. اگر گفته میشود دلیل توقف یا محدودیت واردات، کمبود ارز است، باید پرسید آیا اساساً این ارز از سوی دولت تأمین میشده است؟ اگر پاسخ این است که ارز اختصاص داده نشده، پس چرا اکنون موضوع خروج ارز مطرح میشود؟
وی ادامه داد: حتی اگر فرض کنیم این استدلال درست باشد که ارز حاصل از واردات خودرو در نهایت از کشور خارج میشود، پرسش دیگری مطرح است؛ آیا ضعف در کنترل و هدایت بازار ارز و جلوگیری از خروج ارز باید با افزایش قیمت خودرو جبران شود و هزینه آن را مردم بپردازند؟
«خودروی لوکس» دقیقاً یعنی چه؟
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ابهام موجود در تعریف خودروی لوکس به دیده بان ایران گفت: ابتدا باید مشخص شود منظور از خودروی لوکس دقیقاً چیست. این موضوع را نمیتوان بدون تعریف مشخص مطرح کرد. همانطور که برای کالاهایی مانند کتوشلوار یا انگشتر میتوان تعریف مشخصی از کالای لوکس ارائه کرد، درباره خودرو نیز باید معیار روشنی وجود داشته باشد.
وی افزود: «خودروی لوکس» از جمله واژههایی است که در اقتصاد سیاسی در دورههای مختلف و با اهداف خاص مورد استفاده قرار گرفته و تعریف آن نیز در طول زمان تغییر کرده است.
دادفر با اشاره به تغییر معیارهای تعریف خودروی لوکس در سالهای گذشته اظهار کرد: در یک دوره خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی لوکس محسوب میشدند. بعد از مدتی معیار تغییر کرد و خودروهای بالاتر از ۲۰ هزار دلار در این دسته قرار گرفتند. سپس رقم ۲۵ هزار دلار مطرح شد و بعد از آن نیز رقم ۳۰ هزار دلار به عنوان معیار مورد توجه قرار گرفت.
وی گفت: این تغییرات نشان میدهد که تعریف «خودروی لوکس» یک تعریف ثابت و مشخص نبوده است و در دورههای مختلف معیارهای متفاوتی برای آن در نظر گرفته شده است.
هشدار درباره آثار سیاستهای جدید
دادفر با اشاره به سیاستهای مطرحشده در حوزه واردات خودرو گفت: ای کاش فردی در کنار رئیسجمهوری و تصمیمگیران اقتصادی حضور داشته باشد و توضیح دهد نسخههایی که برای کاهش یا تثبیت نرخ ارز و جلوگیری از خروج ارز ارائه میشود، ممکن است نتیجه معکوس داشته باشد.
وی افزود: پیشبینی من این است که نتیجه این سیاستها در ماههای آینده مشخص خواهد شد و ممکن است به جای کاهش قیمتها، افزایش قیمت خودرو را به دنبال داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: اگر واردات خودرو متوقف شود، نه تنها قیمت خودروهای واردشده و موجود در بازار افزایش پیدا میکند، بلکه حتی خودروهای اقتصادیتر نیز میتوانند از این شرایط تأثیر بگیرند.
وی با اشاره به وضعیت فعلی بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو در حال حاضر به یک آرامش نسبی رسیده است. اگر با فعالان بازار صحبت کنید، بسیاری معتقدند بازار در وضعیت رکودی قرار دارد و معاملات چندانی انجام نمیشود. قیمتها بالاست، اما به دلیل همین قیمتهای غیرواقعی، حجم معاملات پایین است.
دادفر گفت: بازار منتظر بود ببیند آیا هدفگذاری وزارت صمت برای واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو محقق میشود یا خیر. اگر واردات ادامه پیدا میکرد، این احتمال وجود داشت که بازار به سمت کاهش قیمت یا تثبیت حرکت کند.
سه تصمیم که میتواند بازار را گران کند
وی با اشاره به سه موضوع مطرحشده در سیاستگذاری واردات خودرو اظهار کرد: در حال حاضر سه موضوع مهم در این زمینه مطرح است؛ ممنوعیت واردات خودروهای لوکس، افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی و همچنین عرضه ثبت سفارش در بورس کالا با عنوان تخصیص ارز.
دادفر افزود: این سه عامل میتوانند به افزایش قیمت در بازار خودرو منجر شوند و اثر آنها باید با دقت مورد بررسی قرار گیرد.
وی درباره افزایش تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی گفت: افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی از ۴ درصد به ۱۳ و ۱۵ درصد چه نتیجهای خواهد داشت؟ این تصمیم طبیعتاً هزینه واردات را افزایش میدهد و باید دید اثر آن بر بازار چه خواهد بود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره عرضه ثبت سفارش در بورس کالا نیز گفت: سوال این است که چرا ثبت سفارش باید در بورس عرضه شود؟ در شرایط فعلی، ثبت سفارش باید با بررسی اهلیت واردکنندگان انجام شود. سهمیهها میتوانند بر اساس سابقه فعالیت، حسن شهرت و توان مالی افراد و شرکتها تعیین شوند.
وی افزود: وقتی امکان بررسی اهلیت متقاضی وجود دارد، مشخص نیست عرضه ثبت سفارش در بورس با چه هدفی انجام میشود و نتیجه نهایی این تصمیم برای بازار چه خواهد بود.
پیشبینی افزایش قیمت
دادفر تاکید کرد: مجموع این سیاستها میتواند به افزایش قیمت خودرو منجر شود. در شرایطی که بازار به یک آرامش نسبی رسیده و تقاضا نیز محدود شده است، اتخاذ تصمیمهایی که عرضه را محدود یا هزینه واردات را افزایش دهد، میتواند روند بازار را تغییر دهد.
وی گفت: در خصوص خودروهای بزرگتر و اصطلاحاً لوکس نیز نباید تصور کرد که تقاضای نامحدودی در بازار وجود دارد. تقاضای این بخش از بازار سقف مشخصی دارد و نمیتوان انتظار داشت با عرضه تعداد زیادی خودرو، همه آنها به سرعت خریداری شوند.
دادفر افزود: این تقاضا در نهایت میتواند اشباع شود و هیجان بازار نیز کاهش پیدا کند. بنابراین اگر با تصمیمهای جدید دوباره محدودیت ایجاد شود، نتیجه میتواند افزایش هیجان و قیمت باشد.
وی در پایان تاکید کرد: فعلاً یکی از این سیاستها اجرایی شده و درباره دو مورد دیگر هنوز باید منتظر ماند و دید نحوه اجرای آنها چگونه خواهد بود؛ اما در مجموع، باید آثار تصمیمهای جدید بر بازار خودرو و قیمتها با دقت بیشتری مورد توجه قرار گیرد.
منبع: سایت دیده بان ایران